dEjournals Nyitóoldal
Economica
Nyitólap Aktuális
Archívum Keresés
Regisztráció Bejelentkezés

Economica

Évf. 17 szám 1-2 (2026)
Folyóiratcikk

Új kihívások a légiközlekedés kontrollingjában – szisztematikus irodalomelemzés

Megjelent:
2026-02-23
DOI Linkhttps://doi.org/10.47282/economica/2026/17/1-2/16181
Szerző
Kárpáti Eszter
Megtekintés
pdf
Kulcsszavak
ULCC Járulékos bevétel Dual-till modell Okos repülőtér Prediktív kontrolling
Licenc

Copyright (c) 2026 Eszter Kárpáti

Creative Commons License

This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License.

Hogyan hivatkozzuk
Kiválasztott formátum: APA
Kárpáti, E. (2026). Új kihívások a légiközlekedés kontrollingjában – szisztematikus irodalomelemzés. Economica, 17(1-2), 21-33. https://doi.org/10.47282/economica/2026/17/1-2/16181
Absztrakt

A légiközlekedés az elmúlt évtizedben nagyon változó környezetben, de nagy mértékben növekvő iparággá vált, különös tekintettel az ULCC (ultra low cost carrier) légitársaságok esetében Európában. Ezeknek a légitársaságoknak a feltörekvése magával hozta a repülőterek bevételeinek komoly változását is, amelyet tovább árnyal a digitalizáció, az AI egyre nagyobb térhódítása. A cikk célja, hogy egy szisztematikus irodalomelemzésen keresztül elemezze, hogy a kontrolling módszerek milyen szerepet töltenek be ezekben a folyamatokban kiemelt figyelmet fordítva az európai, illetve középkelet-európai régióra. A kutatást PRISMA módszertan alkalmazásával végeztem a Scopus és a Web of Science adatbázisokat felhasználva a 2005 és 2025 közötti szakirodalom tekintetében. Keresésemet három fő téma köré csoportosítottam: az ULCC légitársaságok költségcsökkentési módszerei, a repülőterek bevételnövelési lehetőségei és a digitalizáció hatása a légiközlekedésben, elsősorban a kontrolling rendszerekben. A cikk rámutat arra, hogy a kontrolling módszerek nem egységesek, nem képesek integrálódni a gyors változáshoz és az operáció komplexitásához. Az egyik fő konklúziója a tanulmánynak, hogy érdemes lehet egy új, az iparágra specifikus kontrolling módszert kidolgozni amely szintetizálni tudja az ULCC-k működési kereteit, a repülőterek üzemeltetését és a digitalizációval érkező fejlődési lehetőségeket. A cikk célja, hogy alapot képezzen az ehhez szükséges kutatásokhoz, és a modell kidolgozásához.

Hivatkozások
  1. [1] Amankwah-Amoah, J., Nyame-Asiamah, F., & Ayiine-Etigo, D. (2024). Navigating temporary competitive advantage: Pandemic-driven strategies in the global airline industry. Thunderbird International Business Review, 66(1), 35–50. https://doi.org/10.1002/tie.22423
  2. [2] Bezerra, G. C. L., & Gomes, C. F. S. (2015). The effects of service quality dimensions and passenger characteristics on passenger's overall satisfaction with an airport. Journal of Air Transport Management, , 171–177. https://doi.org/10.1016/j.jairtraman.2015.03.001
  3. [3] Boell, S. K., & Cecez-Kecmanovic, D. (2015). On being 'systematic' in literature reviews in IS. Journal of Information Technology, 30(2), 161–173. https://doi.org/10.1057/jit.2014.26
  4. [4] Escobar-Rodríguez, T., & Carvajal-Trujillo, E. (2013). Online drivers of consumer purchase of website airline tickets. Journal of Air Transport Management, 32, 58–64. https://doi.org/10.1016/j.jairtraman.2013.06.018
  5. [5] Fuerst, F., Gross, S., & Klose, U. (2011). The sky is the limit? The determinants and constraints of airport commercial revenues. Journal of Air Transport Management, 17(5), 278–283. https://doi.org/10.1016/j.jairtraman.2011.02.005
  6. [6] Graham, A., & Dennis, N. (2010). The impact of low cost airline operations to Malta. Journal of Air Transport Management, 16(3), 127–136. https://doi.org/10.1016/j.jairtraman.2009.09.004
  7. [7] Grant, M. J., & Booth, A. (2009). A typology of reviews: An analysis of 14 review types and associated methodologies. Health Information &Amp; Libraries Journal, 26(2), 91–108. https://doi.org/10.1111/j.1471-1842.2009.00848.x
  8. [8] Huderek-Glapska, S. (2015). Airport performance and regional development-A case study of Polish airports.Research in Transportation Business &Amp; Management, 17, 91–99. https://doi.org/10.1016/j.rtbm.2015.10.005
  9. [9] Moher, D., Liberati, A., Tetzlaff, J., Altman, D. G., & Group. (2009). Preferred reporting items for systematic reviews and meta-analyses: The PRISMA statement. PLOS Medicine, 6(7)https://doi.org/10.1371/journal.pmed.1000097
  10. [10] Pantelaki, E., & Porta, F. (2025). Low-cost carriers mean low-cost tourists? Exploring the expenditure patterns beyond airline ticket. Tourism Economics. Advance Online Publication, https://doi.org/10.1177/13548166241234567
  11. [11] Pimiä, A., Urponen, A., & Kolehmainen, A. (2024). Green horizons ahead: Navigating carbon neutrality in European transportation by sky and sea. Economics and Culture, 21(1), 149–158. https://doi.org/10.2478/jec-2024-0011
  12. [12] Porter, M. E. (2008). The five competitive forces that shape strategy. Harvard Business Review, 86(1), 78–93.
  13. [13] Romme, A. G. L. (2016). The management profession: Why, what, and how? Management Research Review, 39(1), 67–84.
  14. [14] Rubio-Andrada, L., Celemín-Pedroche, M. S., Escat-Cortés, M. D., & Jiménez-Crisóstomo, A. (2023). Passengers' satisfaction with the technologies used in smart airports: An empirical study from a gender perspective.Journal of Air Transport Management, 107https://doi.org/10.1016/j.jairtraman.2022.102347
  15. [15] Tranfield, D., Denyer, D., & Smart, P. (2003). Towards a methodology for developing evidence informed management knowledge by means of systematic review. British Journal of Management, 14(3), 207–222. https://doi.org/10.1111/1467-8551.00375
  16. [16] Wensveen, J., & Leick, R. (2009). The long-haul low-cost carrier: A unique business model. Journal of Air Transport Management, 15(3), 127–133. https://doi.org/10.1016/j.jairtraman.2008.09.003
  17. [17] Wittmer, A., & Bieger, T. (2022). Third-party ancillary revenues: From passenger needs to airline strategy. Journal of Air Transport Management, 103https://doi.org/10.1016/j.jairtraman.2022.102263
  18. [18] Zuidberg, J. (2014). Key drivers for a differentiated airport business model. Journal of Air,