Sustainment of local public transport
https://doi.org/10.30716/RSZ/21/1/12
Author
View
Keywords
License
This work is licensed under a Creative Commons Attribution-NoDerivatives 4.0 International License.
How To Cite
Abstract
Nowadays with cities becoming more crowded the growing ratio of public transport users is a highly important measure in the protection of our environment and the reduction of air pollution. This generates the approach that the service should become more and more user friendly, which assumes the aim of providing easy and flexible access to public transport, as an alternative in comparison with other individual travel options.The transport service fees paid by the public transport passengers by itself does not enable the service to be sustainable, because prices cannot be raised above a certain level due to the price sensitivity factor of consumers and alternative transportation solutions. In Hungary, just as in other countries of the world, the sustainability of public transportation requires a variable ratio of financial support. In order to keep the service maintainable, the support of the local governments and national governments are both essential, although the ratio can significantly differ in the Hungarian cities.
References
- /2012. (VI.26.) kormányrendelet 1. számú melléklete 2020.10.01.
- évi C. törvény Magyarország 2018. évi központi költségvetéséről 2020.10.01.
- /2007. (IV.25.) kormányrendelet 2020.10.01.
- Annual report 2018. Region Stockholm (2018): https://www.sll.se/globalassets/6.-omlandstinget/ekonomi/investor-relations/annual-report-2018-region-stockholm.pdf Letöltés: 2020.10.18.
- BKK Budapesti Közlekedési Központ Zrt 2018. évi díjszabása (2018): https://bkk.hu/ Letöltés: 2018.10.05.
- BKK Budapesti Közlekedési Központ Zrt éves számviteli törvény szerinti beszámolói és kiegészítő mellékletei (2017; 2018): https://e-beszamolo.im.gov.hu/oldal/kezdolap Letöltés: 2020.10.10. DKV
- Debreceni Közlekedési Zrt 2018. évi díjszabása (2018): https://www.dkv.hu/ Letöltés: 2018.10.05.
- DKV Debreceni Közlekedési Zrt éves számviteli törvény szerinti beszámolói és kiegészítő mellékletei (2017; 2018): https://e-beszamolo.im.gov.hu/oldal/kezdolap Letöltés: 2020.10.10.
- DPP Annual report 2018.: https://www.dpp.cz/cs/data/V%C3%BDro%C4%8Dn%C3%AD%20zpr%C3%A1vy/Annual%20repor t/DPP_ANNUAL_REPORT_2018.pdf Letöltés: 2020.10.18.
- Eurostat (2020): Modal split of passenger transport https://ec.europa.eu/eurostat/databrowser/view/t2020_rk310/default/table?lang=en Letöltés: 2020.10.10.
- Kaposvári Közlekedési Zrt 2018. évi díjszabása (2018): http://kaposbusz.hu/ Letöltés: 2018.10.05.
- Kaposvári Közlekedési Zrt éves számviteli törvény szerinti beszámolói és kiegészítő mellékletei (2017; 2018): https://e-beszamolo.im.gov.hu/oldal/kezdolap Letöltés: 2020.10.10.
- Miskolc Városi Közlekedési Zrt 2018. évi díjszabása (2018): http://mvkzrt.hu/ Letöltés: 2018.10.05.
- Miskolc Városi Közlekedési Zrt éves számviteli törvény szerinti beszámolói és kiegészítő mellékletei (2017; 2018): https://e-beszamolo.im.gov.hu/oldal/kezdolap Letöltés: 2020.10.10.
- Nagy A., Tóth Sz. (2019): A helyi közösségi közlekedés finanszírozási modelljei. TAYLOR 11 (3), pp. 90-99.
- Popp J., Harangi-Rákos M., Pető K., Nagy A. (2013): Bioenergy: Risks to food-, energy- and environmental Security, APSTRACT – Applied Studies in Agribusiness and Commerce 7 : 4-5 pp. 121- 130. 10 p., Agroinform Publishing House, Budapest
- Tóth Sz. (2019): A helyi közösségi közlekedés finanszírozásának környezete. International Journal of Engineering and Management Sciences (IJEMS) Vol. 4. (2019). No. 3, pp.190-192. Transport for London annual report and statement of accounts 2018-19 (2019): http://content.tfl.gov.uk/tfl-annual-report-and-statement-of-accounts-2018-19.pdf Letöltés: 2020.10.18.
- Wright S. (2015): European Model for Public Transport Authorities in Small and Medium Urban Areas. Journal of Public Transportation, Vol. 18, No. 2, pp. 54-56
